根据美国的现行规定
2018-10-08 09:40
来源:未知
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有些抵用券只能使用于一笔交易,即使交易金额少于抵用券的面值。比如说,你使用一张面值500美元的抵用券购买一张400美元的机票,那么你也许不能使用剩下的100美元买第二张机票。也就是说,你彻底失去了抵用券余下的价值。

6.抵用券对于你价值大吗?

4.抵用券只能使用一次吗?

考虑到抵用券的使用限制,其实一张抵用券对你的实际价值要比其面值小得多。有专家估计,一张抵用券对于旅客的实际价值大概在其面值的1/3至1/2区间。如果你要求现金补偿但是航司却提供了抵用券,当抵用券面值至少是现金补偿的两倍时才考虑接收。如果航司无法提供现金补偿,但是你又觉得抵用券价值不够时,和航司讨价还价或者考虑其他备选方案。

如果航空公司发生超售,他们大部分情况都会为旅客提供抵用券作为补偿,只要旅客同意下机并搭乘后续航班。通常情况下这种方法很奏效,的确会有人接受抵用券。但是如果没有人买账,航空公司就不得不选择某位旅客下机。但是政府规定指出必须使用现金补偿非自愿下机,而不是抵用券。根据美国的现行规定,你可以在航班超售时获得最多675美元的补偿。欧洲则补偿得更多,航班延误时也是如此。当然如果抵用券的价值比现金大得多,可以考虑接受抵用券。(本文编译自今日美国)

3.抵用券可以抵用全部费用吗?

7.可以选择接受现金补偿吗?

1.抵用券的有效期有多久?

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5.抵用券购票存在票价限制吗?

为了降低自身风险,航空公司会提高这样一种几率——也许你永远没有时机使用这些抵用券。所以在你接受航空公司的抵用券补偿之前,有必要问问以下七个问题。

民航资源网2017年8月25日消息:除非你特别幸运,不然旅行中的你肯定经历过这样的情况——航空公司欠你某样东西需要补偿。也许是因为航班延误、行李丢失,或者重新安排的航班等等。一般航空公司会送你一张抵用券,而不会开一张支票来摆平局面。

最坏的情况,航空公司或许会失去一张座椅的代价,但不是机票上标明的价格;最好的情况,也许你记不起来使用这样一张抵用券,这对航司来说没有任何损失。

过去,抵用券的有限期一般都很短。航空公司在提供抵用券方面一般很慷慨,但是你一般也得在6个月内使用。显然,很多旅客不太可能在那么短时间内有其他飞行安排,即使有也不一定对于使用抵用券那么感兴趣。比起航空旅行,这一伎俩在游轮航线上更为普遍,但是你也要格外注意。

2.谁能使用抵用券?

如果你自己用不了代金券,那么你可以使用它为别人买机票吗?很多航空公司抵用券只能用于最初接受者自己。至于这一灵活性如何把握,只能不同情况不同对待了。

我并没与见过太多这样的案例,但是有的航空公司确实会对抵用券购票设置价格限制,而且不适用于限时抢购价格,或者不能用于商务舱购票等。

航空公司提供的抵用券很少能抵用你下次旅行的全部费用。通常情况下,你需要分开支付政府税费。但是我听说过更为苛刻的限制——航司抵用券只能涵盖基础费用,并不包括燃油附加费。

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